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固定導軌式升降平臺的結構及作用

瀏覽次數: 日期:2018年11月19日 08:49
導軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和液壓裝置、電器裝置四部分,其中升降裝置主要用來懸吊被升降者,是整個機構的最核心部分,軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡,使運行更加暢通,液壓裝置是導軌式升降機、導軌式升降貨梯利用液壓介質原理通過電機對液壓油缸打油,從而達到升降任務,電器裝置則是,設備根據運行停站需要,設置行程及開門斷電等功能。升降裝置升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸桿、導向機構、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機構齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。
 
導軌式升降機選用閉式齒輪傳動,大、小齒輪均選用鋼,經調質處理,屬于軟齒面,由于閉式軟齒面齒輪傳動常見的失效形式為齒面點蝕,故設計時按齒面接觸疲勞強度計算,按齒根彎曲疲勞強度進行校核。支架支架用于固定、支承升降機箱體內部所有的機械零件和部分電器元件,主要由側板、連接管和連接片等零件焊接而成,材料均選用,其中兩側板的厚度,同時為了減輕支架的重量,在兩側板上設計了很多工藝孔。蝸輪蝸桿由于蝸輪蝸桿機構具有傳動比大、結構緊湊、沖擊載荷小、傳動平穩和噪聲低等優點,并具有反向自鎖的特性。可以保證搬運患者過程中,電動機斷電時傳動機構能夠自鎖,故選用蝸輪蝸桿減速器。采用漸開線蝸桿,材料為鋼,對其螺旋面進行淬火處理,以提高傳動效率和增加耐磨性,蝸輪材料選用聚甲醛。塑料蝸輪具有加工經濟性好、傳動平穩、吸振降噪、質量輕、耐磨和自潤滑等優點,使得升降機的設計更加人性化。
 
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